一個禮拜又過去了,這週終於換到比例機的作品分享了,作者有發覺大家不愛比例飛機以外的題材......
,這次的F-104G是去年十月委託製作完成的,作者先前已經有受委託做了幾架同品牌F-104G
雖然如此,再ㄧ次接受製作長谷川的104,作者是感到輕鬆自在的啊!作者做長谷川的模型不多也不少但能做得輕鬆簡單的機型,這盒是目前的第一名了,而日前KINETIC也上市了48比例的104,作者也手滑買了一盒
可是短時間不可能做自己的了,不過希望有人可以來委託製作KINETIC的104,讓作者可以來比較KINETIC的104製作爽度能不能凌駕於長谷川的104...........
長F-104座艙細節已經是很不錯的,它谷川的的座椅有分早期的C2彈射椅跟後期的馬丁貝克MK GQ-7(A)彈射椅,這次是做113空戰胡世霖座機,所以彈射椅是C2型
儀表板的上色可以有兩種方式表現,一是完全自行塗裝,二是使用水貼,作者是使用後者用水貼表現,因為在儀表板上已經有做出凸出的儀表指針刻度,加上水貼印的細節還不錯夠清楚
貼上去再加上軟化劑軟化貼紙(注意水貼與儀表板的儀表位置要確實對準)再用棉花棒輕壓滾動讓水貼服貼在儀表刻度上,等貼紙乾後再噴上亮光漆後再消光
最後在所有儀表上點上亮光漆做出表上鏡面的感覺
長谷川在機翼上的零件很多都是有這凹下去的推出孔需要花時間去填補磨平
有些時候這些推出孔的深度不深又不淺的用牙膏補土不好填補在磨的時候很容易脫落,所以呢就用鑽頭把推出孔再稍為加深增加附著能力
有人會說,可以用快乾填補啊!......是可以的沒錯,因為快乾乾後較硬不好磨,在這地方用快乾會花費很多力氣而且還會把機翼鉚釘磨掉,最後還要再來鑽鉚釘, 所以作者認為鑽深用牙膏補土最適合
牙膏補土還有一個缺點就是收縮率太大,所以在填補時不可抹平,要微凸出範圍要比孔的直徑再大一點點,免得收縮時又凹了進去又在花一次時間填補
當然,還有其他相同類似的材料可以替代牙膏補土的
很快的機身組合階段就會完成至此
尾舵的藍白條紋用噴的表現最好
尾管上色後試裝的效果......
進氣口與進氣錐在組上機身之前已經先噴好消光黑後遮蓋
機翼的上面在資料上是白色的但說明書並沒標示到,所以在組合完成先將機翼上面先噴上白色後遮蓋
機鼻先依說明書指示上色
開始處理這機型最有特色的尾段蒙皮的金屬色處理,把要有金屬色的地方先噴上亮銀色
翼尖的副油箱在說明書也沒標示顏色,資料是銀色,所以一並噴上
空速管的處理上色,也可以用水貼,但作者只要上色不複雜的都會以噴色處理
捕捉鈎也一併處理上色
在製作過程中,作者會盡量將顏色一樣的一起上色,減少一直換色時間
第二層調稀C61燒鐵色薄噴,不需要非常均勻噴塗
再調稀透明黃薄噴(約漆1:溶劑7~10稀釋)透明藍以此做法調稀噴在鉚釘處
接下來以燒鐵色加上消光黑少量再加溶劑稀釋慢慢瞄噴上
反覆的慢慢加重到想要的感覺,或許在實機上並沒有如此的金屬燒灼感,這都是因個人喜好所來呈現的感覺
用接近尾管噴射處燒灼燻黑感加重
完成噴塗後先噴上亮光漆保護再做遮蓋
機體顏色作者未依說明書噴上指示色,而是選擇了C117噴上,顏色的選擇在資料上都是有出現過的,在顏色的判斷會因照片角度和光線有所偏差,所以沒有誰對誰錯的問題,都是可以的
在機體線條處用深灰色噴上
然後再用C117修飾,讓線條不要太過明顯突兀
在這兩部位遮蓋噴上C44
噴塗上色完成撕掉遮蓋後的樣子
將其他零附件起落架做上色處理
全機噴上亮光漆再入墨線
貼上水貼
全機再進行亮光漆三層的噴塗
機輪的舊化處理
將貼與機身的落差在噴上三層的亮光漆完全乾後用1500號砂紙沾水打磨消除,再噴上亮光漆後的感覺
整台飛機亮晶晶的
後面委託者加碼,原廠的C2彈射椅捨去改用改裝套件
看到這些蝕刻安全帶手就軟了
座椅切除底座後上色
先將安全帶折好黏上
將前後的座艙罩黏合固定
彈射椅完成後與飛機合照
安椅大典........
尾管用些粉彩點綴
完工出廠.....
出廠拍照
座艙的儀表貼是不是效果很好呢!!
彈射椅的近拍
以上,謝謝光臨指教....
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