又過了一段時間沒發表作品啦!這一架算是2010年的最後一架,早在12/31前已經完工,只不過因為工作忙的關係,拖到現在才來發表

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關於這一盒的介紹請參考開盒報告

 

開始開工時發現這一次的脫模油不只多且洗完之後還是會有油油黏黏的感覺,這一開始就已經讓小弟感覺非常不好,而且有心理準備要來個大作戰

 

不光這樣,這一次做下來發覺KINETIC的模子跟品管一點改進都沒有,跟剛開始的F-16系列缺點是一樣的,而且有更糟的情形,除了密合度不佳(不過有看過有前輩說模子密合度不錯?那可能是品質不穩或者是小弟技術不佳?),線條太粗鉚釘太淺之外,精細度可說是尚可而已,或者說不足的部分要去添購它們自家出品的座艙蝕刻片還是其它的補品來加強細節

 

大部分都還是按照說明書來施工,像是壓艙物的安裝,如果依說明書50g的重量來壓艙的話,它所指示的空間肯定是無法塞入那些重量的,而且這一次是要做成折翼狀態所以小弟研判這個重量應該無法壓住機頭的,所以除了機鼻的空間全部塞滿之外,在座艙後面有加入了重量,所以壓艙物總重約在70~90g,之後做整體的假組合確認不會翹頭這才安心

 

再來機身線條全部重刻加深,還有將近95%的鉚釘全部加深,光這兩個動作就已經花掉三個工作天,剩下的時間大都耗費在修補落差填補縫細跟處理有礙觀瞻的推出孔上,較大的落差發生在機鼻跟機身接合落差上,發動機跟機翼的接合落差,發動機與機腹的修整

 

 

 

說明書上有幾個地方是遺漏掉和標示錯誤的地方

 

像機鼻輪艙上的天線,只有特定構型的天線的G20並無一般型的天線所以小弟使用G16,如果直接採用G16這一個話是太大也太厚了,必須再修整

 

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這一個說明書上標明是G5與機尾這一塊的G5是一樣的,正確的應該是G38才對
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這裡說明書並未標出G10的天線支架,而G15是本次製作國軍構型中並沒有的零件,在H5下方應該要有H8(機身對側也有)但說明書並未標出

 

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逃生艙門與座艙兩側有特殊塗料玻璃是先噴上透明黑再用透明黃跟透明橘調和後逐次慢慢噴上至想要的感覺即可
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F11跟12 箭頭所指的地方應該是要塗上銀色
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這一次是做到哪資料就找到哪,不過並未百分百的考究,所以各位前輩千萬不要砲小弟
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水貼的使用也始一個很大的問題,虎翼所出的1/48國軍E-2T/K的水貼不論在字體大小色澤或是圖案大小都跟比例是不符的,也就是說太大了,而且說明書上的細部貼紙很多也很齊全,不過沒有詳細的說明書說明很多小到看不清楚的字根本就不知道跟貼哪才對,只能對得出來就貼,其它的也只能作罷,國徽的厚度也太厚了,希望虎翼下次再出水貼時希望位置說明的部份能夠詳盡,既然都有心出了就多用點心做好
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這一部分的細節小弟並未特別加強表現,如果要做的話是可以的
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這一次的作風是以較乾淨且光亮的手法來做,所以舊化陰影的部分,表現下手相對的就只是輕輕帶過
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雷達基座的ㄇ字型把手是用0.35mm的銅絲製成,理論是要有才對,因為模子上的孔都已經有做出來
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尾排氣管的耐熱鈦皮是將原先的磨除,再用0.2mm的膠板裁切黏上並鑽出鉚釘
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來自地獄的丸少爺 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • 亞斯蘭空軍第一狙擊手
  • 謝謝少爺大大來訪,<br>不才已經把部落格移到UDN去了,<br>YAHOO 已經不使用了喔!<br>所以讓大大看到空殼子,<br>抱歉哩~<br>
    [版主回覆09/04/2011 22:18:56]沒關係!有空小弟會過去那參觀參觀的
  • 亞斯蘭空軍第一狙擊手
  • 漂亮的八刀忍著龜啊~<br>乾淨又明亮!<br>讚!<br><br>我也東施效顰亂做一通弄了一個1/144的...<br>
    [版主回覆09/04/2011 01:32:22]<p>您好......</p>
    <p>歡迎您的光臨與指教</p>
  • 黑豬
  • <p>真是漂亮阿!大大的技術和技巧真是強!!!!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/></p>
    [版主回覆09/03/2011 22:40:29]<p>技術還是有待加強,您客氣了!!</p>
    <p>歡迎您的光臨指教</p>
  • 天平阿棟
  • 帥呆了!!
  • 天空嚮往者
  • 實在漂亮!有個問題請教,機首配重70至80g,起落架承受的住那麼重的重量嗎?
    [版主回覆01/04/2011 09:18:07]<p>其實是可以的,因為小弟感覺它的起落架還算粗而且塑膠用料也滿強韌不易斷,只要在做舊化漬洗時不要過度且不使用仙盈的舊化擦拭液擦拭(會使塑膠脆化)即可</p>
    <p>不過放個十年以上還是難保塑膠不會因為年久而脆化</p>
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