話說對飛機模型的製作已經失去了感覺,所以在某一天的中午跟學長借了幾本有關F-86的模型雜誌來看,想藉此找回製作模型的衝動與感覺
順道提起我這位學長,小弟有很多的資料參考都是取至於他,模型相關的書籍也算相當齊全,所以小弟自然而然省下很多買書錢,只要去他那找一定可以找到相關所需的資料,對小弟助益甚大......
轉回主題,在翻找閱讀中無意中看見TAMIYA在2002年竟有出過HONDA Fit,這讓小弟的眼睛瞬間亮了起來,想起小弟的好友心也意屬此款車,但礙於經濟因素暫時無法購置,所以小弟當然想先做一台送給他做個紀念,於是次日便前去模型店尋找,心想過那麼久了不知道TAMIYA還有生產嗎?結果當下一下子就給小弟找到還是個電動版的喔!!毫不考慮就買了下來,順手拿起電話打給好友看想要什麼顏色的車,所以依據好友跟自己心中的構圖,完成了不像是日規或台規的內裝跟車色
這一款模型後來到模型店翻找型錄時發現它有電動版跟一般靜態款兩種,當下小弟就後悔說當初沒先看仔細再買,也不是說電動版的不好,只是電動版的底盤構造是仿四驅車的底盤,因為要裝馬達跟電池所以底盤完全沒有細節,連個大概都沒有,其他的都跟靜態版的沒差異
不過電動版的行走模式可以做為兩種一是8字走法另一則是S行走法,內還有附一個人型駕駛,不過小弟動都沒動,原因是小弟不會做人(一語雙關),也省下時間
HONDA Fit 在外銷海外的名稱叫做jazz,不過台灣在2008年引進時還是沿用日規的名稱只是在內裝跟外觀和車色方面做了一些變動,日規跟台版的Fit還是有很多地方不同的,所以小弟基本的東西都沒變動只針對內裝顏色跟車色來做改變而已.
做起來沒有太大的困難,唯一的地方就車殼與透明見密合度不太好,很神奇吧!TAMIYA竟會這種問題發生話雖說如此,但是只要多做假組合及黏合多注意一點就可將落差降至最小到幾乎看不見,還有大燈的組合也是一個重點,必須完確認透明見與車殼已完全接合無落差情況下才是對的,其他的只要看清楚說明書按著說明書組裝即可
本次的外觀漆色澤則是以郡是油性65號藍為主色加上蓋亞透明藍為輔和非常少的蓋亞銀色,比例約為
6:3.5:一滴銀
再來處理車殼方法及程序小弟的做法是,全車先噴2000號水補土後打磨再噴一層檢查,OK再噴上蓋亞的銀色當底色,然後才是上主色的藍,這期間毛屑是危害最大的主兇,只要有一點點的毛屑,則是要不斷的打磨上色一直重複到噴亮光漆也是一樣,但在噴藍色時打模也另一的意義存在就是使漆面保持平整,這樣光澤才會亮,到最後上完亮光漆時打磨時藍色的主色部分才不會因先前未打磨而有橘皮現象產生到時後悔也來不及了
上完亮光漆時,本次依然使用蓋亞的亮光漆,因為光澤度高及快乾漆膜硬等其特性,但必須靜置兩天以上時間使漆面完全乾燥才能打磨,不只有表面約七八成乾一摸上手很容易留下指紋而必須再打磨上漆,每上一次漆就必須靜置至少兩天以上,而除了一噴完漆時的靜置外小弟還用吹風機做烤漆的動作,一方面使其快乾另一方面使其減少漆面未乾時容易沾黏毛屑
吹風機的使用必須注意的是要用低熱慢風吹,注意溫度的變化(不要太高為熱即可約在45度左右)
勿長時間停留在某一點必須來回慢慢的移動,如果要做定置烘烤,切記出風口勿對向模型,出風口與模型距離約20公分以上,並且注意溫度
這次小弟在很多黑色塑件上並無上顏色,像前後雨刷,底盤,水箱罩跟前檔下方的塑件,因為小弟覺得這樣的顏色跟實車才會相似擬真,反而上顏色不對看起來會"柴柴"的
而內裝的黑色並不是完全的純黑,因為這樣看起來也不會相真皮椅一樣的質感,所以在黑裡面加上一點點的白
本次作品還是有出錯的地方,就請各位前同好一起找找看吧!!
以上的一些小小 心得提供參考.......並請不吝指教拙作
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