yo!~~各位朋友本週有做模型了嗎?...........
這一篇是早些年模型雜誌邀稿作品,如今分成上下兩篇來分享製作過程
下集篇......
搜索燈、落地燈、登機扶手
這兩個都是利用寶麗補土先做出角塊,再加工打磨切削出形狀，黏上去之後再做細部填補跟修整；落地燈頭部分則是裁切2mm的透明膠棒黏上
扶手部分則是先將位置定位出來，用0.8mm鑽頭鑽出三個洞，再用0.8mm的銅棒彎出形狀用瞬間膠黏合固定
CD/BAND蓋板
找出與垂直安定面厚度相同的膠板,切1cm長度黏上，再用補土將空隙補滿，上方處多補一點
等乾後再用800號砂紙打磨出形狀
主旋翼頭、尾旋翼部分
這一架IATALERI生產SH-60B的主旋翼片是可做成活動可摺疊的
但筆者在假組合時發現有兩片的活動密合度不好特別鬆，原來是樁的部份有缺角大小不一所導致
下圖是正常的
後來將旋翼頭接點處將孔全部填滿
然後再依需要的大小找出適當的鑽頭鑽洞
這樣一來將翼片黏上時就不會因為有兩片太鬆而晃來晃去。
在尾旋翼部分做了一點小改造，原因是原本尾旋翼上的軸是和尾旋翼片是做成一體的，這樣一來就必須先將尾旋翼組合上去，非但造成後續製作上的許多不便，而且一不小心就會弄斷尾旋翼
再來，尾旋翼黏上後會搖搖晃晃與機身也沒成20度的斜角，所以乾脆將尾旋翼上的軸切斷，並在尾旋翼上鑽上將來要與軸接合的孔；將劃黑線的部分切除
利用0.5,膠板跟銅棒預置在上面；銅棒則是用1.3mm銅管跟1mm銅棒兩種不一樣大小的銅棒(管)做成前粗後細插入膠板後固定銅棒但並無跟膠板黏死，一但黏死就無法轉動了；黏上之後，再順著形狀打磨修齊即可
HF天線
是神鷹一型機跟神鷹二型機在外觀上，最明顯的不同處的特徵。先將天線支架底部的加強補片先黏上
後續再利用膠板做出支架，用廢膠條拉出天線
等全部上色完後最後再黏上。
其他像尾起落架做打樁固定，最後黏上機身固定時會更加牢固
滑油散熱氣蓋板上有一個不知名的物體
在本軍機體上並沒有的，所以利用蝕刻鋸片將其切下
再將其缺口用0.5,mm的膠板填補
然後用鑽頭鑽出蓋板的支柱腳
最後將之前打磨時被筆者磨掉的線條補刻上去
以及追加一些刻線像DOPPLER、IFF 天線
起落架緊急浮筒刻線
＊＊＊＊＊＊00257、DSC00258)，將不對的線條填補 ＊＊＊＊＊＊30004、DSC30008)再將要追加的刻線與位置劃出＊＊＊＊＊＊30005、DSC30006、DSC30009)和自製的套件全部一起刻線＊＊＊＊＊＊02004、DSC02005、DSC00254)。
很多人在刻線時常因要刻的地方是圓弧形而刻不好；而筆者刻圓弧狀的地方除了先用厚度較大的紙膠帶先黏上兩層當作尺規，再用圓弧狀的蝕刻鋸片刻出線條＊＊＊＊＊＊00264)。
將左右派龍先黏上,將空隙部分以補土填滿後，再利用棉花棒沾溶劑將多餘的補土擦拭乾淨
最後噴上水補土檢查所有刻線及接縫處,有缺點的再上補土或打磨
再噴一次水補土再檢查
沒問題之後就可以上色了。之後發現在機背右後方處應該要有一個GPS天線，隨即補上
上色
我國海軍所使用的S70C(M)-2的機身顏色跟美海軍所使用的是一樣的顏色，聯邦色碼是FS36375(機腹) GUNZE編號C308、FS36440(機身) GUNZE編號C325、FS36320(機背) GUNZE編號C307；不過筆者這次不打算使用明書上的指定顏色，而是參考實機顏色自行搭配；機腹GUNZE編號C311+白色約40%：60%、機身 GUNZE編號C73、機背 GUNZE編號C307；依序由淺色至深色開始噴
舊化
等漆全部乾燥後用琺瑯漆黑色加咖啡色混合再加溶劑稀釋，大筆全機塗滿
後等約八分乾再用棉布沾先盈出品的舊化擦拭液擦拭乾淨，機腹、機身、機背顏色加入黑色調深，用0.2的噴筆噴出全機的線條陰影
機背顏色加入黑色調深，用0.2的噴筆噴出全機的線條陰影
機腹方面則是參考實機，利用噴筆做出髒汙的效果
將顏色加白色調淺做出退色及淡化線條陰影的步驟
排氣尾管及APU排氣口則是遮蓋後，噴上C61燒鐵色乾後，再以琺瑯漆黑色、咖啡色做漬洗，最後再用黑色粉彩清掃尾管四周
等漆完全乾後噴上一層亮光透明漆乾後就可以貼水貼了，水貼除了國徽跟機號是找出來和自製的外，其他水貼則是使用原本的水貼
最後再噴上2~3層的透明漆來保護水貼，最後再噴上消光漆來統一及減少色澤和亮度，再將其他的小零件及HF天線黏上就大功告成啦!。
這一盒模型大致上的組裝密合度都還不錯，最大的落差在透明件的部分，也是有所難度的地方，所有的形狀跟弧度都差甚大，逼不得以動用瞬間膠來黏合，還好沒發生白化；以正確性來說錯誤的地方相當多，不過本次筆者並為這個地方多花功夫下去修改，再者，本次是製作我國海軍的神鷹二型機，所有的改裝套件都是筆者一刀一刀慢慢磨出來的，大大小小的自製零件總共十多件，差點就磨死人了，這樣一來筆者應該會有好一段時間不會再動手自己磨套件了。
這算是筆者第三次嘗試製作國軍的反潛直升機,，每一次都有實際的進步，而這一次是完成度最高的一次，相對的也代表筆者短時間不會再去碰這一塊區域了，因為真的實在太累人了，現在光回想就已經雙手發軟、兩眼發昏了，不過有機會還是不會排除繼續挑戰的。
參考資料
網路圖片及新聞資料
最後的照片是由模型雜誌拍攝
以上,些謝各位光臨指教
